- Mostní konstrukce a propustky
- Meliorační desky, obkladové desky
- Mostní prvky
- Prefabrikáty pro mostní stavby
- Prostorové prvky pro inženýrské sítě
- Železobetonový rám 200/100 A
- Železobetonový rám 200/100 B
- Železobetonový rám DZR 160/180 nespojovaný
- Železobetonový rám DZR 160/180 spojovaný
- Železobetonový rám DZR 2
- Železobetonový rám DZR 200/110 nespojovaný
- Železobetonový rám DZR 200/110 spojovaný
- Železobetonový rám DZR 3
- Železobetonový rám DZR 4
- Železobetonový rám DZR 5
- Železobetonový rám DZR 6
- Železobetonový rám DZR 7
- Železobetonový rám DZR 8
- Rámové propustky a podchody
Mostní konstrukce a propustkyŽelezobetonový rám DZR 4
07 Čerčany
Technické podmínky dodací
-
TP-02_06 Prostorové prvky pro inženýrské sítě (3-2).pdf
-
TP-08_16 Prostorové prvky pro inženýrské sítě (1-3).pdf
Prohlášení o vlastnostech
| Obchodní značka | Rozměry (cm) | Třída betonu | Objem (m3) | Hmot. (kg) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L | B | H | ||||
| IZM 22/10 | 73 | 240 | 313 | C 30/37-XF4 | 1,6000 | 4000 |
Použití:
Prvky DZR 4 slouží jako koncové prvky při vytváření propustků pro odvod vody nebo jednoduchých i zdvojených, málo frekventovaných podchodů s výškou nadloží min. 1,0 m až 7,0 m. Od prvků DZR 3 se liší poloviční skladební délkou a pouze jednostranným uzpůsobením pro zmonolitnění. Při dodržení podmínky zmonolitnění je možné použít tyto prvky přímo pod štěrkové lože tl. 0,55 – 1 m. Jsou dimenzovány pro pohyblivé zatížení, dané těžkým zatěžovacím vlakem ČSD-T, jehož normové zatížení je dáno sestavou nápravových sil 4 x 312,5 kN a rovnoměrným zatížením 100 kNm-1. Manipulace a montáž je prováděna pomocí speciálních závěsných ok, osazovaných do předem připravených otvorů ve stěně rámu. Podmínky zabudování a používání jsou obsaženy v typovém podkladu „Prvky železničních rámových propustů sv. 200/260 – část B“ z roku 1970.