- Mostní konstrukce a propustky
- Meliorační desky, obkladové desky
- Mostní prvky
- Prefabrikáty pro mostní stavby
- Prostorové prvky pro inženýrské sítě
- Železobetonový rám 200/100 A
- Železobetonový rám 200/100 B
- Železobetonový rám DZR 160/180 nespojovaný
- Železobetonový rám DZR 160/180 spojovaný
- Železobetonový rám DZR 2
- Železobetonový rám DZR 200/110 nespojovaný
- Železobetonový rám DZR 200/110 spojovaný
- Železobetonový rám DZR 3
- Železobetonový rám DZR 4
- Železobetonový rám DZR 5
- Železobetonový rám DZR 6
- Železobetonový rám DZR 7
- Železobetonový rám DZR 8
- Rámové propustky a podchody
Mostní konstrukce a propustkyŽelezobetonový rám DZR 6
07 Čerčany
Technické podmínky dodací
-
TP-02_06 Prostorové prvky pro inženýrské sítě (3-2).pdf
-
TP-08_16 Prostorové prvky pro inženýrské sítě (1-3).pdf
Prohlášení o vlastnostech
| Obchodní značka | Rozměry (cm) | Třída betonu | Objem (m3) | Hmot. (kg) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L | B | H | ||||
| IZM 24/10 | 178 | 345 | 330 | C 30/37-XF4 | 5,0000 | 12500 |
Použití:
Prvky DZR 6 slouží k vytváření montovaných rámových podchodů pro staniční zavazadlové tunely, pro podchody pro pěší a pro objekty k jiným účelům, a to pouze jednoduché. Jsou uzpůsobeny pro spojování zmonolitněním. Oproti prvku DZR 5 se liší svojí skladební délkou. Jsou dimenzovány pro zatížení stálé, dané tloušťkou štěrkového lože od 0,55 – 1,0 m a pohyblivé, dané těžkým zatěžovacím vlakem ČSD T, jehož normové zatížení je dáno sestavou nápravových sil 4 x 312,5 kN a rovnoměrným zatížením 100 kN/m. Manipulace a montáž je prováděna pomocí speciálních závěsných ok, osazovaných do předem připravených otvorů ve stěně rámu. Podmínky zabudování a používání prvků jsou obsaženy v typovém podkladu „Prvky železničních rámových podchodů sv. 305/280 a 405/280 – část B“ z roku 1971